曾逸敦
　　1982年自臺灣大學機械系畢業後，至美國里海大學及密西根大學安娜堡校區取得碩士及博士學位，期間並獲得福特汽車公司奬學金。返國後旋至中山大學機械工程學系任教。現任中山大學機電工程學系終身免評鑒教授，開授汽車學及科技產業分析等相關課程。
　　學術研究主要致力於光收發模組的精密構裝及行動載具之研發。產學合作部分則為輔導廠商將傳統製程電腦整合自動化──主機板組裝、電腦零組件自動檢測、雷射加工機自動檢測等。   
　　亦成立部落格「曾教授與古董保時捷」：http://eatontseng.pixnet.net/blog
1 引擎工作原理
1.1前言   
1.2引擎發展歷史   
1.3引擎定義和分類   
1.4引擎的運作過程   
2 引擎零件介紹
2.1前言   
2.2引擎零件   
2.3引擎分類   
3 各式引擎的安裝
3.1前言   
3.2直列式引擎安裝   
3.3V型引擎安裝   
3.4水平對臥式引擎安裝   
4 供油系統（機械式引擎）
4.1前言   
4.2汽油的性質與廢氣處理   
4.3供油系統簡介   
4.4化油器原理與流程   
4.5化油器歷史   
4.6機械噴射系統（K-Jetronic）原理與流程   
5 基本電路控制（機械式引擎）
5.1前言   
5.2重要元件介紹   
5.3K式噴射系統（K-Jetronic）   
5.4其他噴射系統介紹   
6 基本電學與機械點火系統介紹
6.1前言   
6.2基本電學介紹   
6.3點火系統簡介   
7 電子學與電子點火
7.1電晶體介紹   
7.2半晶體點火系統   
7.3全晶體點火系統   
7.4無分電盤點火系統   
8 汽車電子引擎(一)
8.1前言   
8.2各式噴射系統介紹   
8.3噴油方式演進   
8.4進氣系統   
9 汽車電子引擎(二)
9.1前言   
9.2電子引擎的由來   
9.3廢氣循環系統（EGR）   
10 車用電力系統
10.1前言   
10.2啟動系統   
10.3充電系統   
11 馬達
11.1前言   
11.2直流馬達   
11.3步進馬達   
12 車用電腦(一)
12.1前言   
12.2電子控制單元（Electronic Control Units, ECU）介紹   
12.3訊號轉換與應用   
12.4網路功能與總機系統   
13 車用電腦(二)
13.1前言   
13.2ECU系統體系，功能與實現   
13.3ECU系統的錯誤檢查   
13.4檢查電子迴路的方法   
13.5ECU改裝   
14 車用感測器介紹
14.1前言   
14.2位置感測器   
14.3溫度感測器   
14.4壓力感測器   
14.5其他   
15 電路系統
15.1前言   
15.2汽車電器配備介紹   
15.3汽車電流流程   
16 汽車傳動系統   
16.1前言   
16.2手排變速箱   
16.3自排變速箱   
17 懸吊系統
17.1前言   
17.2汽車底盤   
17.3懸吊基本構造   
17.4懸吊系統種類