預鑄節塊吊裝工法為現行全球普遍之工法，該工法之優點甚多，諸如降低成本、縮短工期、降低環境衝擊及減少交維等。該工法在工程施工中適用性極佳，無論城鄉之公路、鐵路及捷運等工程構造物，亦或直線或曲線節塊組成之方式，均可以大跨度的方式跨越困難的障礙物及地形，惟其組裝、推進及吊掛作業均具相當危害性。我國將此工法引進已行之有年，在各重大工程建設上皆有所應用，近期以五股楊梅快速道路工程最具代表性。
現行節塊吊裝工作車歸類於危險性機械之固定式起重機，依據「危險性機械及設備安全檢查規則」之相關規定，須經檢查合格方能使用。為確保勞工作業安全與安全檢查程序，本計畫蒐集國際間預鑄節塊吊裝工法工安檢查法規，並與台灣現行檢查之規定比較分析，藉以評估現行逐跨實施安全檢查之程序，經檢討預鑄節塊吊裝工法之特性、與工程界常用之危害鑑別評估方法進行適用性評估後，本計畫採擇「模糊德爾菲法」及「失效模式與效應分析法（FMEA）」進行預鑄節塊吊裝工法發生災損潛在風險之辨識與分析。藉由專家經驗分享及資料彙整，結果顯示在整體14 項預鑄節塊吊裝工法作業因子中，風險優先指數高而應列為加強管控之危害類型共7類，其相對之改善對策亦一併研擬並經由專家會議進行議定，再進而據以研擬節塊吊裝作業安全檢查指引。
預鑄節塊吊裝作業指引，希望能提供給國內後續預鑄節塊吊裝工程有所參考，並於作業中提高危害之警覺性及做好相關防護措施，且減少工安意外之發生，發揮提升工程之效率及降低成本之目標，使預鑄節塊吊裝工法成為高架橋樑施工法中最安全的工法之一。