Die hier vorgelegte Monographie ist aus einem interdisziplinaren Forschungsprojekt hervor- gegangen. Herr Prof. Dr. Manfred Perlitz, Inhaber des Lehrstuhls fiir Allgemeine Betriebs- wirtschaftslehre und internationales Management an der Universitat Mannheim, und ich als Politikwissenschaftler an derselben Universitat haben bei der Volkwagen-Stiftung dieses Projekt beantragt und bewilligt erhalten. Fur die Forderung dieses Forschungsvorhabens bedanken wir uns bei der Volkswagenstiftung. Dieses Projekt hat es einem jungen Wissen- schaftler erlaubt, eine ebenfalls interdisziplinare Dissertation zu schreiben. Dem Autor, Andreas Wald, ist die interdisziplinare Zusammenarbeit vielleicht leichter gefallen als den Antragstellern, weil er im Magisterstudiengang Betriebswirtschaftslehre und Politikwissen- schaft als gleichberechtigte Hauptflicher studiert hat. Konkret stellt Herr Wald in dieser Monographie drei Fragen, die er mit Hilfe einer vergleichenden Fallstudie beantwortet. 1. Wie kann man auf die Fuhrungsentscheidungen eines internationalen Unternehmens das Konzept der Netzwerkorganisation ubertragen und konkret operationalisieren? 2. Hat man die fiir Fuhrungsentscheidungen wichtigen Beziehungen zwischen den Unter- nehmensteilen empirisch erfasst, wie lasst sich dann die formale von der informellen Struktur des Unternehmens unterscheiden? 3. Und schlielich als Hauptfrage, wie wirken sich bestimmte Arten von Netzwerkstrukturen auf die Fuhrungsentscheidungen aus? Herr Wald setzt sich zunachst mit dem Begriff der Netzwerkorganisation auseinander und greift dabei auf die in der Politikwissenschaft entwickelt Theorie der strukturellen Einbettung von Tauschbeziehungen zuruck.
